PSA Peugeot Citroën recrute Plusieurs Profils

PSA Peugeot Citroën recrute plusieurs profils:

(12) Ingénieurs Mise au Point Calibration.
(12) Leaders Mise au Point.
(12) Ingénieurs Synthèse de Calibration.
(1) Responsable Unité Logistique.
(4) Architectes Logiciel Embarqué dans le Domaine Automobile.
(1) Part Designer composants mécaniques.
(1) Pilote Conduite du Flux Véhicule.
(1) Professionnel Maintenance.
(6) Responsables Unité Maintenance.
(3) Moniteurs Finition Laque (Peinture).
(1) Responsable UEC.
(1) Pilote de Systèmes d’Informations (PSI) Tertiaire & Collaboratif.

Le Groupe PSA conçoit des expériences automobiles uniques et apporte des solutions de mobilité en offrant à chacun liberté et plaisir à travers le monde, avec les véhicules de ses trois marques, Peugeot, Citroën et DS, mais aussi une offre large de services liés à la mobilité, il répond aux nouveaux usages de l’automobile (auto-partage, gestion de flottes, leasing…).

La Direction Moyen-Orient Afrique assure la croissance rentable du groupe dans cette région. Elle a pour mission:

• Développer les activités industrielles et commerciales de la région.
• Développer les coopérations et partenariats créateurs de valeur.
• Veiller à proposer pour ses marchés des produits et services de qualité parfaitement adaptés.
• Piloter la performance économique de la région.
• Représenter le groupe localement.
• Mener les actions nécessaires pour s’adapter au niveau de qualité requis en interne et satisfaire le client.

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PSA Peugeot Citroën recrute Plusieurs Profils

(1) Responsable Unité Logistique – Kenitra

Profil recherché:

• Bac+2 / 3 Logistique
• Expérience de 3 à 5 ans minimum en tant que Responsable Unité dans le secteur automobile
• Autonomie
• Bon sens d’analyse
• Bonne maîtrise des outils d’analyse, sécurité et conditions de travail

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(4) Architectes Logiciel Embarqué dans le Domaine Automobile -Casablanca

Profil recherché:

• Ingénieur diplômé en informatique,
• Des connaissances du langage C, des réseaux multiplexés automobile, des architecture électrique véhicule, du standard AUTOSAR des OS temps réel (RTOS).
• Des compétences dans le développement de logiciels embarqués automobile: analyse des besoins, activités de conception, codage, tests, gestion de configuration …
• Une expérience professionnelle dans le développement de logiciels embarqués d’au moins 3 ans,
• La pratique d’outils comme Simulink, Embedded Coder ou TargetLink
• Des connaissances de Safety embarqué sont un plus
• Langues: Français fluide et maîtrise de l’anglais (750 au TOEIC)
• Autonomie, rigueur, curiosité, travail en équipe

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(1) Part Designer composants mécaniques – Casablanca

Au sein du Morocco Technical Center et dans le cadre du développement des groupes motopropulseurs (moteur et boite de vitesse) et de leur adaptation au véhicule, l’équipe conception CAO mécanique un Part Designer expérimenté.

Celui-ci est un acteur essentiel de la conception car il a pour rôle de concevoir et faire évoluer les composants mécaniques des GMP et de leurs Adaptation.

A ce titre, il:

• Réalise la conception 3D des composants, en création et en évolution.
• Réalise la mise en plan 2D des composants (cotation ISO, …)
• Réalise l’ensemble des chaines de cote et analyses permettant de justifier de sa conception dans le respect des règles et standard du groupe PSA
• Analyse les retours fournisseurs (2D et 3D) afin de s’assurer qu’ils répondent aux besoins du cahier des charges
• Officialise dans les systèmes PSA (SAP, 3D COM, PLM, …)
• Rend compte de l’avancement des activités prises en charge dans son périmètre
• Développe un sens critique par rapport aux études réalisées ainsi qu’aux standards appliqués afin d’être acteur du progrès de ces standards
• Sait alerter en cas de dérive et proposes des actions correctives ;
• Assure la capitalisation des travaux et pour alimenter la mise à jour des standards via le retour d’expérience
• Participe au développement de son entité

Profil recherché:

Vous disposez d’un Bac +2 / +3 en conception mécanique avec 5ans d’expérience au minimum.

Une spécialisation et/ou expérience en dans le domaine automobile est un atout majeur.

Compétences:

• Connaissances techniques la conception produit / process des composants mécaniques
• Connaissances en mécanique générale, matériaux, process de fabrication (fonderie, injection, décolletage, ceintrage…).
• Connaissances dans le secteur automobile, des moteurs thermiques/électriques
• Connaissances des outils: CATIA V5/V6, PLM, 3D COM, cotation ISO, Chaine de cote..
• Esprit d’analyse et de synthèse,
• Aptitude à travailler en équipe,
• Capacité d’adaptation,
• Capacité de réactivité,
• Capacité d’écoute,
• Langue: Français courant et Anglais professionnel

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Le pilote Conduite du Flux est le garant de la qualité du flux délivré au montage. Il a également pour rôle de faire respecter les délais de fabrication et de la liste unique ordonnancée tout au long du processus physique de fabrication. Le pilote Conduite du Flux assure l’exécution du flux dans une unité, dans le but de garantir le respect du délai et de la séquence tout au long du flux.

Ses principales missions sont:

• Assurer la bonne exécution du flux aux différents points d’engagement dans le respect de la liste unique ordonnancée en tenant compte des contraintes de l’atelier aval.
• Gérer les aléas qui ont un impact sur la qualité du flux, appliquer les règles de réactivité définies.
• Alerter le coordinateur conduit du flux en cas d’écarts.
• Calculer les indicateurs de résultat.
• Assurer le volume de production du site.

Profil recherché:

• Bac +2 en Logistique ou équivalent.
• 3 ans d’expérience minimum dans un poste similaire en industrie automobile.

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(1) Professionnel Maintenance – Kénitra

Dans le cadre de la politique maintenance, sa mission est, pour le parc machine dont il a la responsabilité, atteindre l’optimum performance (non Rendement opérationnel  équipement / coût de maintenance)  par:

• Réaliser la maintenance préventive du parc machine suivant les gammes définies.
• Diagnostiquer les défaillances de fonctionnement des machines et assurer leur maintenance curative.
• Améliorer en permanence la fiabilité des machines de son périmètre .
• Proposer et animer des actions correctives et d’amélioration.
• Rendre compte des anomalies constatées et prévoir la remise en état.
• Être une source  de proposition pour l’évolution des gammes préventives, Sécurité, fiabilité des machines. 

Profil recherché:

De formation initiale: Bac + 2 BTS / DUT technique, avec une expérience de 2 ans.

Autres:

Bon sens du relationnel, travail en transversal au sein d´une équipe, réactif a résoudre problèmes, capacité de communication, etc…

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(6) Responsables Unité Maintenance – Kénitra

Le RU de maintenance a en charge l’animation et la sécurité des équipes et des activités de maintenance sur le terrain conformément au référentiel UEP.

Dans ce cadre, il assure:

-Assurer la sécurité des hommes et des moyens.
-La gestion des ressources par l’animation (des présences, des compétences (plan d’intégration et formation, de la polyvalence).
-Assurer le management des équipes professionnels sous sa responsabilité, dans la maintenance corrective et préventive et les travaux sur ses équipements.
-Manager une équipe de maintenance dans le respect du SMQDCE: sécurité, management, qualité, coût, délais et environnement.
-Garantir la bonne application des standards dans son périmètre en vérifiant leur respect (réaliser audit respect standard).
-Assurer le pilotage équipement dans le cadre de son animation.
-Assurer la montée en compétence des professionnels sous sa responsabilité, contribuer à l’autonomie des équipes de PRODUCTION.
-Mettre en œuvre la GMAO COMPAS.
-Garantir la réactivité lors des interventions de dépannage, par le pilotage des opérationnels en réactivité (KPI = MTTR maintenance).
-Garantir la réalisation du préventif et du réglementaire, par le pilotage du portefeuille et l’engagement (KPI= Taux de réalisation du préventif et du réglementaire, Portefeuille.
-Garantir l’assistance de la ligne de flux en correctif de niveau 3, et la montée en compétence de ces équipes (KPI: nombre de pannes longues, niveau de recours 3).
-Garantir la réalisation du préventif et du réglementaire sous sa responsabilité, par le pilotage du portefeuille et l’engagement (KPI= Taux de réalisation du préventif et du réglementaire, Portefeuille).
-La gestion de ses dépenses et des budgets de son périmètre selon le contrat d’objectifs défini

Profil recherché:

De formation DUT/BTS/DTS ou bac + 3, en Electromécanique ou équivalent.

Une expérience significative de 3 ans et plus est exigé dans un poste similaire.

-Bon relationnel
-Gestion d’équipe
-Curiosité et ouverture d’esprit sur les technologies des systèmes d’information
-Pratique des logiciels Microsoft (EXCEL,..)
-Capacité à travailler dans un environnement pluridisciplinaire
-Rigueur dans l’exécution

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(3) Moniteurs Finition Laque (Peinture) – Kénitra

Rattaché au Responsable Unité, le moniteur est l’animateur d’une équipe d’opérateurs qui travaillent au sein d’un module. Il agit avec eux, sur le terrain, pour atteindre les objectifs du module de Finition peinture, conforme aux référentiels produit/process du métier et aux objectifs de qualité, coûts, délai, sécurité, management et environnement.

Ses principales missions sont:

• Assurer la formation et l’assistance technique aux opérateurs de son module ou aux nouveaux embauchés.
• Effectuer, accompagné de son RU, un suivi de polyvalence et assurer une montée en compétence des opérateurs de son module.
• S’assurer de la qualité d’aspect des caisses peintes.
• S’assurer du bon fonctionnement de son secteur (Fonctionnement des moyens et organisation de travail) et remonter les différents points durs à son RU.
• Assurer le respect des flux et délais pour la commercialisation des véhicules.
• Respecter et mettre en application les « 5S ».
• Renseigner, compléter les différents documents mis à sa disposition.
• Garantir l’application des standards dans son module.
• Proposer des améliorations de standards de manière spontanée, et anticiper les impacts lors des changements dans son module.
• Repérer les anomalies qui se présentent dans son module, les traiter ou les signaler (escalade).
• Relever les chiffres de sa production à chaque fin de tournée et les transmettre à son RU.
• Garantir en terme de qualité et délai les objectifs qui permettent de répondre et être conforme aux exigences et demandes des clients.

Profil recherché:

• De formation Bac ou Bac +2 en carrosserie peinture
• Une expérience de 3 ans minimum dans un poste similaire 
• Connaissance du process peinture, de l’application et des moyens de peinture,
• Leadership, capacité d’analyse, capacité d’organisation, esprit d’équipe, réactivité.

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(1) Responsable UEC: PLM/CAO SUPPORT & PLANNING CONFIGURATION OPERATIONNEL PROJET – Casablanca

Le responsable de l’unité élémentaire de Conception (UEC) doit sur le périmètre GMP-Groupe Motopropulseur-et Châssis:

• garantir le niveau de compétences de l’UEC couvrant les domaines du management des activités Planning Configuration Opérationnel des Projets sous sa responsabilité et le Support aux Outils (Product Lifecycle Management, CAO,…)
• garantir la faisabilité puis assurer le développement des affaires Vie Série GMP sur les axes de son métier sur lesquels l’entité intervient.
• garantir le support aux équipes métier du GMP et Châssis sur les outils dont PLM, CAO,…

Il est hiérarchiquement rattaché au responsable PCTA – Powertrain and Chassis Transversal Activities -, pour cela, le responsable de cette UEC devra:

• Sur l’axe métier / management d’équipe:
  -Définir et piloter le plan de compétences de l’entité et les stratégies d’acquisition (embauche, mutation, formation,…)
  -Définir et piloter les plans de carrière des collaborateurs.
  -Définir et piloter les critères de performances de l’entité, les cibles et mettre en place les plans de progrès correspondants.
  -Définir les besoin en standardss sur tout le périmètre (management projet, support Outils,..) et les faire enrichir avec le retour d’expériences en étant force de proposition vis-à-vis du métier central.
  -Définir les objectifs à atteindre, les progrès à réaliser pour les collaborateurs.
• Sur l’axe projet et vis-à-vis des métiers:
  -Piloter les activités pour la vie série, les métiers techniques et l’usinde de Kénitra.
  -Identifier les risques délai et configuration sur les projets et piloter les plans de levée des risques.
  -Mettre en place el contrôle nécessaire pour garantir le délai des livrables et leur qualité.

L’activité du responsable de cette UEC porte en responsabilité:

• Les objectifs de lancements du plan produit en vie série sur les axes QCDP (Qualité, Coût, Délai et Prestations)
• Les contraintes budgétaires et les objectifs de productivité du groupe.
• Les processus, les outils et schémas de développement du groupe PSA.
• Les ambitions du groupe PSA et de la direction à laquelle il appartient.
• Les besoins des métiers clients et de l’usine de Kenitra.

Profil recherché:

Vous êtes de formation ingénieur ou équivalent avec d’au moins 10 ans d’expérience dans le domaine de la gestion projet ou le numérique, de préférence dans la R&D ou BE du domaine automobile.

Une expérience significative de management d’équipes techniques exigée.

Très bonnes connaissances dans le pilotage de projet dans le domaine industriel et la connaissance du domaine du numérique serait un atout majeur.

Vos qualités sont: leadership, capacité à intégrer les contraintes pour tenir des objectifs ambitieux, rigueur dans le pilotage et l’application des standards de l’entreprise, capacité à travailler en équipe et à convaince le plus grand monde, notions de Lean Management et maîtrise de l’anglais et du français.

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(1) Pilote de Systèmes d’Informations (PSI) Tertiaire & Collaboratif – Kénitra

Ses principales attributions sont:

• Assurer le déploiement des évolutions et le paramétrage d’une application informatique opérationnelle,
• Assurer les droits d’accès, la formation, et l’assistance auprès des utilisateurs,
• Analyser et Remonter les demandes d’évolutions émises par les utilisateurs, puis accompagner leur mise en place,
• Assurer la mise en place de moyens dégradés pour les systèmes critiques,
• Gérer les droits d’accès et paramétrer l’application,
• Organiser des animations et/ou tours de terrain auprès des utilisateurs, et animer ses relais ou correspondants le cas échéant,
• Former et informer les utilisateurs, via des standards, gammes ou formations qu’il aura mis en œuvre,
• Rédiger les procédures dégradées en s’appuyant sur le canevas standard fourni par le PFA et s’assure de la formation des utilisateurs (pratique la Vérification du Respect du Standard (VRS) pour s’assurer du maintien à niveau des équipes,
• Initialiser et animer les solutions de contournement du SI sur son périmètre,
• Suivre, analyser et capitaliser des indicateurs pertinents de bonne utilisation de l’application et son parc matériel,
• Piloter les plans d’actions de fiabilisation ou d’optimisation,
• Garantir le respect de la cohérence et de la convergence des bonnes pratiques des métiers dans les SI,
• Remplacer ponctuellement un PSI d’un autre périmètre afin de garantir la continuité de service.

Profil recherché:

• Niveau universitaire en informatique – Bac+3 à Bac+4.

Compétences techniques:

• Connaissance en architecture technique et fonctionnelle des Systèmes d’Informations.
• Connaissance générales en infrastructure IT.
• Compétence générales sur le systèmes d’exploitation du poste de travail (Windows 7 & 10).

Compétences comportementales et/ou managériales:

• Connaissance en gestion de projets et coordination d’acteurs externes/internes.
• Capacité à prendre des initiatives.
• Rigueur et capacité de synthèse.
• Très bonnes capacités de communication.

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(12) Ingénieur Mise au Point Calibration – Casablanca

Dans le cadre de la calibration et l’intégration des chaînes de traction, le titulaire garantit le QCDP des calibrations qu’il propose, avec comme périmètre technique une ou plusieurs des spécialités de MAP telles que agrément, lois de passage, dépollution, performance, régulation, FAP.. pour l’ensemble des organes diesel, ou essence ou GMP du plan produit:

-Dans la limite du potentiel du hardware, les propositions de calibrations de sa spécialité doivent permettre l’obtention réelle et fiable des prestations GMP servies au client, de façon homogènes et robustes sur l’ensemble des évenements du plan produit.
-Le titulaire doit garantir une réponse efficace de sa spécialité aux questions réactivité clientèles, pour tout besoin d’analyse approfondie et d’évolution de calibration relevant de son périmètre technique, avec la réactivité attendue. 

Le titulaire a un impact immédiat et majeur sur:

-Le respect des dates de mise en série prévues au plan produit
-La qualité fournie aux clients, tant par les calibrations proposées que par l’implication dans la résolution des questions réactivité. Il est parmi les derniers maillons avant la mise en série du GMP, et en 1e ligne dans la résolution des questions qualité clientèles complexes.
-Assure le QCDP des calibrations proposées, et notamment la maitrise de la qualité
-Utilise le référentiel technique et l’enrichit de son expérience pour l’améliorer en continu (RETEX) pour les essais et validation GMP
-Prend en compte l’impact de ses réglages sur les autres spécialités, selon exigence d’agilité imposée par les projets. Propose les compromis necessaires.
-Doit maitriser et s’adapter aux aléas techniques rencontrés au cours de la mise au point des projets

Pour réussir, animer son équipe et ses compétences:

-Réalise une mise à niveau permanente des referentiels methodologiques et des competences, lié à un environnement hautement technologique
-Developpe les compétences de son équipe, notamment via du tutorat,
-Il est le référent dans sa spécialité. 

Profil recherché:

• Formation d’ingénieur ên mécanique, thermique ou énergétique 
• Langues: Français fluide et maîtrise de l’anglais 
• Autonomie, rigueur, curiosité, travail en équipe

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(12) Leaders Mise au Point – Casablanca

Poste:

Dans le cadre de la calibration et l’intégration des chaînes de traction, le leader de mise au point calibration garantit l’atteinte de l’ensemble des prestations réglementaires ou prestations exigées par le client pour son organe essence, Diesel ou GMP du plan produit. Il doit arbitrer les compromis de calibration afin de garantir le QCDP, créer les propositions de reconvergence des plannings sur aléas, maîtriser les ressources engagées dans le cadre de son projet.

Le titulaire:

-assure la synthèse des prestations des programmes qui lui sont confiés (performances, consommation, émissions, agrément, démarrage, diagnostic, etc…) pour les lancements génériques et dérivés
-garantit que, dans la limite du potentiel du hardware, les calibrations de son organe essence, Diesel ou GMP permettent l’obtention réelle et robuste des prestations GMP servies au client, de façon homogène et fiable sur l’ensemble des évenements du plan produit.
-garantit une réponse efficace aux questions réactivité clientèles: assure la compréhension et l’aiguillage pour le mérier des problèmes relevés en après vente, le pilotage de la correction si le levier est du domaine IVCT, et ce avec la réactivité attendue.
-Assure le management de l’équipe de mise au point.

Profil recherché:

• Formation d’ingénieur technique
• Domaine de connaissance: Mécanique, Automatisme, Electrotechnique
• Langues: Français fluide et maîtrise de l’anglais 
• Autonomie, rigueur, curiosité, travail en équipe

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Profil recherché:

• Formation d’ingénieur technique
• Domaine de connaissance: Mécanique, Automatisme, Electrotechnique
• Langues: Français fluide et maîtrise de l’anglais (750 au TOEIC)
• Autonomie, rigueur, curiosité, travail en équipe